"Копейка" или "иномарка"

Городские улицы все больше наполняются автомобилями. Ведь они в наше время практичный вид транспорта. Разные модели и марки кипят в городской среде. Импорт с зарубежья предоставляет большой спектр выбора. ВАЗ 2101 - когда-то автомобиль мечты советских мужчин. Сегодня некоторые считают его легендой. Но все же, на улицах городов он смело конкурирует с другими. Немного модернизации и труда мастера превратят автомобиль в настоящее чудо.

Все хотят импортные автомобили. Да, спорить трудно, класс и комфорт, конечно, высший. Но все же, рано или поздно что-нибудь сломается, а в крайнем случаи – авария. Ремонт обойдется не дешево: в три или четыре разы дороже по сравнению с ремонтом отечественного автомобиля. На фото ВАЗ 2101 после ДТП.

Ремонт стоит примерно 500-1000 долларов, в зависимости от сервиса и материалов. Как считаете, сколько нужно вложить денег в ремонт иномарки?

Если машина ухожена владельцем, всегда будет приятно и комфортно ее эксплуатировать. Да, с годами, качество ухудшается. Немного коррекции движку, где надо - поварить, где надо – подлатать, акриловая покраска кузова и Ваша «копейка» как новенькая. И ничего больше не надо делать.

загрузка...

Такой автомобиль лучше смотрится в оригинале.

Покупая автомобиль, стоит обратить внимания, какую сумму Вы можете себе позволить на ремонт и техническую эксплуатацию машины в будущем. На «Жигули» и некоторые старые иномарки цены могут быть одинаковыми. Но поймите правильно, никто не продаст хорошую импортную машину за цену, дешевле или равную отечественной машине. И кроме этого, она ничем, практически, не отличается. Да и не всегда вовремя можно найти запчасти к старым импортным авто.

Для начинающих водителей будет лучшим «Жигули». Во-первых, он не скоростной и на разгоне не силен. При ошибках ученика - серьезного ущерба не принесет. Во-вторых – большая проходимость. Так что учиться можно загородом. И в-третьих, как говорят, научишься на «Жигулях» – на любой поедешь! Я предпочитаю отечественный автомобиль. Куда хочу, туда и еду. Тем более на наших дорогах. А лучше иметь два автомобиля. Для долгосрочных поездок - комфортную иномарку, а по городу, на дачу и на рыбалку – на «Жигулях». Так выбор за Вами.

Также посмотрите другие статьи из категории Советы

Добрый день, мы знакомы? Не узнаю Вас в маске. Представьтесь пожалуйста или присоединяйтесь к нам

Другие новости по теме:

Комментарии к ""Копейка" или "иномарка""

#1 написал: addvego (11 июля 2011 16:34)

Зарегистрирован: 11.07.2011 | ICQ: 368958567 | Авто: Audi , Стаж: 1-2 года |

Группа: Автолюбители
Публикаций: 0
Комментариев: 1

Тюнингом таких автомобилей, как знаменитая "Копейка", я стал увлекаться давно. Начать делать свое авто нужно с реставрации. Своего красавца я перекрасил в малиновый цвет, что подчеркнуло грациозность автомобиля, поставил новые литые диски и гидроусилитель руля. Я долго думал, какой мотор присвоить моей Ласточке. Решил поставить мощный трехлитровый от AUDI. Заказанный мотор пришел как раз вовремя, к концу июня, когда сессия уже сдана и было очень много свободного времени. В гараже мне пришлось "просидеть" около пяти недель, чтобы пересадить "сердце" автомобиля. Естественно не обошлось и без замены коробки передач. Также я поставил новенькие тормоза, заменил диски сцепления, сменил сайлентблок, установил аудиосистему и произвел химическую чистку салона.
Да, я видел в городе "Копейку", движок- что надо, в общем, сделали ее как следует. Под капотом этой красавицы прячутся 250 "агрессивных" лошадок. Благодаря им, автомобиль набирает скорость 100 км/ч за каких-то 4,5 секунд, а максимальная скорость равна 220 км/ч.
Салон практически не изменился, но зато как преобразился спидометр. Есть идея переделать салон, ведь стандарт-салон автомобиля ВАЗ 2101 оставляет только желать лучшего.
Мне с недавних пор нравится пламя из выхлопной трубы. Чтобы достичь этого эффекта, применяестя специальное устройство, задача которого- это поджечь порцию бензина ближе к выходу трубы. Принцип работы прост: на короткое время отключаются несколько свечей в двигателе. Из-за этого часть несгоревшего в цилиндрах бензина доходит по выхлопной системы до заднего среза трубы. Тут её поджигает специально встроенная свеча, искру которой поддерживает генератор. Управляет "языком дракона" переключатель. Он отключает штатное зажигание мотора и включает генератор искры в выхлопной системе. Осуществляет операцию по "включению- выключению" не сам водтель, а электроника. По этому приципу я тюнингую свою "Копейку".
Я хотел бы продолжить доработку авто, но еще не определился, каким образом это буду делать— начну обивку салона или установить адаптивные фары.
На преображение авто у меня ушло порядка 50 тысяч рублей. Тюнинг своими руками дело не легкое! Хотя, это абсолютно несложная задача. Удачи Вам в этом творческом деле!

Информация

Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии в данной новости. Для того, чтобы зарегистрироваться, перейдите по ссылке.