Усиленные кронштейны растяжек на ваз 2115
Кронштейны крепления растяжек к нижней поперечине рамки радиатора считаются слабым местом подвески «cамар» с самого начала их выпуска. С тех пор узел не претерпел каких-либо изменений и по-прежнему остается недостаточно прочным. Повредить силуминовый кронштейн можно при парковке автомобиля около бордюра, либо при преодолении неровностей дорожного покрытия. Часто даже от несильного удара хрупкий силумин, из которого отлит кронштейн, раскалывается, передний конец растяжки повисает в воздухе, и она перестает удерживать колесо в требуемом положении. Автомобиль при этом практически теряет возможность передвигаться самостоятельно. Замена кронштейна в дороге тоже не всегда возможна, так как со временем болты крепления кронштейнов корродируют и при попытке отвернуть их проворачиваются вместе с гайками, приваренными с внутренней стороны нижней поперечины рамки радиатора. Для доступа к этим гайкам требуется вскрытие поперечины со всеми вытекающими последствиями. Спортсмены давно решили эту проблему и устанавливают на свои машины стальные кронштейны. Они значительно прочнее силуминовых, а сайлент-блоки, установленные в них, аналогичны сайлент-блокам, соединяющим растяжку и рычаг подвески. Эти сайлент-блоки более жесткие и лучше «держат» растяжку.
ВНИМАНИЕ
После замены кронштейнов на стальные необходимо отрегулировать углы установки колес.











Стальной кронштейн по высоте меньше силуминового, что снижает вероятность задеть им за препятствие
Удерживая растяжку рожковым ключом «на 24», головкой той же размерности отворачиваем гайку крепления растяжки к кронштейну.











Снимаем шайбу.











Головкой «на 17» отворачиваем три болта крепления кронштейна к нижней поперечине рамки радиатора…











…и снимаем кронштейн.











Поскольку стальной кронштейн меньше по длине, чем силуминовый,…











…надеваем на растяжку дополнительные регулировочные шайбы.











При установке левого кронштейна буксирная проушина будет мешать монтажу, поэтому напильником или на наждаке делаем на кронштейне выборку. Надеваем кронштейн на растяжку...











...и крепим его болтами к нижней поперечине рамки радиатора. На передний конец растяжки устанавливаем такую же шайбу, как на заднем ее конце.











Затягиваем гайку на переднем конце растяжки моментом 160–176 Н.м в положении «автомобиль на колесах».