Введение
Ни что так быстро не изменяет внешний вид вашего автомобиля, как обвес. Обвес способен придать любому Запорожцу внешность Porsche, а старенькой "Копейке" придать благородства Mustang'a. Замечу, что некоторым из Вас «голое» слово «обвес» покажется не правильным, и они скажут, что правильнее сказать: аэродинамический обвес. Будьте уверены, ошибок я не допустил, говорить мы будем именно об обвесах, ну и конечно же затронем тему аэродинамических обвесов, которые тоже в ходят в это понятие.
Начинать знакомство с миром обвесов, на мой взгляд, следует с изучения их видов и положительных и отрицательных сторонах каждого из них:
- расширители колесных арок, придадут автомобилю более спортивный вид и помогут защитить кузов вашего автомобиля от грязи при установке более широкой резины, относительным недостатком их использования является увеличение габаритов автомобиля, что не всегда удобно на городских улицах;
- накладки на пороги являются одним из основных элементов, определяющих “экстерьер” обвеса, и дополнительной защитой порогов от коррозии, негативной стороны у этих элементов нет, они меняют лишь внешний вид, портя впечатление лишь в случае корявой установки;
- накладки на ручки дверей дополняют целостность комплекта и предохраняют штатные ручки от попадания грязи, но не стоит забывать, что корявая установка испортит впечатление обо всем комплекте;
- накладки на рычаги стеклоочистителей (“жабо”) повышают эффективность очистки стекол на высоких скоростях за счет дополнительного аэродинамического прижима к стеклу, сплошной позитив, в машинах последних лет часто устанавливается штатно;
- передний нижний спойлер и заднее антикрыло перераспределяют подъемную силу по осям, способствуют более эффективному охлаждению тормозных дисков (что особенно важно для спортивных автомобилей) и, конечно, участвуют в создании внешнего облика, а так же способствуют застреваниям в сугробах, из-за низкой посадки, а при неправильной установке аварии с вашим участием.

Большинство, кинуться с критикой, мол я раскритиковал все в пух и прах, но нет, это не правда. При установке обвеса, вне зависимости для чего он служит, для улучшения внешнего вида или же для улучшения аэродинамических свойств, необходимо помнить, что неумелая установка и неграмотный подбор лишь испортят облик вашего автомобиля.

Не менее важно определиться с материалом (подробнее о материалах используемых при изготовлении обвесов смотрите статью «Материаловедение») из которого будет изготовлен ваш обвес, ведь здесь нет однозначных лидеров, нет зависимости: чем дороже, тем лучше - все зависит только от того в каких условиях будет эксплуатироваться ваш автомобиль.

После того, как Вы решили для себя первые две проблемы, переходим к третьей.

Установка аэродинамического обвеса не должна определяться только тем, что он хорошо выглядит. У подобных обвесов есть строго определенная функция – управление потоком воздуха, сквозь который пробивается ваш автомобиль, но управлять им необходимо с умом. Все проблемы связанные с аэродинамикой будут вынесены отдельной статьей, ввиду важности этого вопроса, здесь замечу лишь, что неграмотная установка, или непродуманный дизайн ведут к негативному результату в виде потери управления.

Последний вопрос, который встанет у вас на пути при выборе обвеса: дизайн. Тут уж как говорится «на вкус и цвет». Все что могу посоветовать, так это не отдаляться от общей стилистики автомобиля, в большинстве случаев эффектность придает не устрашающий обвес или гигантский спойлер (точнее эффект то они придают, но не тот что хотелось бы), а элемент который гармонично вписывается в общую концепцию автомобиля.

В этом цикле статей, я постараюсь максимально помочь вам в принятии решения: стоит ли устанавливать подобные элементы, а если вы уже уверены, то расскажу, какие сложности могут возникнуть на вашем пути. Все вопросы вы смело можете задавать в форуме, они обязательно найдут ответ специалистов.